KLEBER DYNAXER UHP 225/40R19 93Y NYÁRI gumi
0 vélemény
- Méret: 225/40R19
- Idény: Nyári gumi
- Márka: KLEBER
- Mintázat: DYNAXER UHP
- Cikkszám: KLE407105
- Terhelés index (LI): 93
- Sebesség index (SI): Y
-
57 735 Ft
Paraméterek
Leírás
Márka
Szállítás
A Kleber Dynaxer UHP nyári gumi mindig gondoskodik a fékezésről
A Kleber Dynaxer UHP nyári gumi csökkenti az üzemanyag-fogyasztást az önzáró futófelületi technológiával, hála a márka innovációs megoldásainak. A Kleber egy francia abroncsmárka, amelyet talán nem ismer mindenki, pedig nagyon jó tulajdonságokkal rendelkezik. Ez a vállalat a gumiabroncsokat egy alapvető előfeltételezéssel fejleszti: a lehető legjobb termék elérhető áron, biztonságos abroncsokkal, különösen a bonyolult helyzetekhez (például a nyári forróságban).
A francia cég eddig is olyan termékekre összpontosított, amelyek már kiérdemelték a jó vizes teljesítmény megítélését, de most a Kleber Dynaxer UHP nyári gumival egészíti ki a portfólióját, amelyet több tesztpályán is alaposan szemügyre vettek.
A Dynaxer UHP kívülről is jellegzetes dizájnnal rendelkezik, ami máris segít elképzelni, hogy milyen stílusú abroncsról van szó. Az aszimmetrikus futófelületi mintázatot és a futófelület hosszában futó nagy barázdákat úgy tervezték, hogy minden körülmény között, nedves és száraz úton is optimális tapadást biztosítsanak, miközben gondoskodnak a vízelvezetésről.
A Kleber Dynaxer UHP nyári gumi tulajdonságai
A Kleber Dynaxer UHP nyári gumi oldalai következetesebb sarkantyúkkal rendelkeznek. A Michelin által használt kis lamellákkal jobb tapadást és nagyobb érintkezési felületet biztosítanak a kisebb deformáció és a rendszeres kopás érdekében. Egy teljesen nedves és egyenetlen felületű pályán az abroncs inkább úgy viselkedik, mint egy egész évben használható termékek. Annak ellenére, hogy nyári gumiabroncsról van szó, nagyon következetes viselkedést mutat, tökéletesen elvezeti a vizet, és elkerüli az aquaplaningot.
Egyértelmű, hogy a Kleber Dynaxer UHP nyári gumi kiváló teljesítményt nyújt nedves úton, bár vannak olyan helyzetek, amikor érezhető a teljesítménybeli különbség a vezető abroncsokhoz képest. A fékezési fázisokban a Dynaxer UHP megőrzi a nyugalmát anélkül, hogy elveszítené a tapadást. Gyors kanyarokban, kemény fékezéssel a tapadásvesztés észrevehető, de fokozatos, és elég visszajelzést ad ahhoz, hogy tudjuk, hogy az ésszerű határérték felett haladunk. A gyártó úgy alkotta meg, hogy az éles kanyarokhoz is felkészített legyen, ráadásul a vizes útszakaszokra is gondolt.
Kinek ajánlott?
Azoknak ajánlott a vásárlás, akik megfizethető árakat keresnek, de nem akarnak lemondani a minőségről. A francia abroncs kiváló eredményeket nyújtott a nedves és a száraz körülmények között, amiről a felhasználói vélemények is tanúskodnak. Emellett nagyon fontos, hogy a csendes haladásra is gondoltak, hogy a hosszabb utak se váljanak kibírhatatlanná. Néha az 1 dB különbség is azonnal érződik, főleg, ha nem az egyenletes autópályán haladunk.
Kleber neve egyenlő a megbízhatósággal és az esztétikával, ami a legmagasabb igényű járműtulajdonsok számára is fontos. A webáruházban is kapható abroncsok bizonyára mindenkinek az elvárásait tökéletesen teljesítik, és probléma nélkül gondoskodnak a közlekedés örömeiről. Igen, a Kleber Dynaxer UHP nyári gumi nagyszerű választás.
KLEBER gumiabroncs gyártó
1911-ben megépítik a
KLEBER Francia gumigyártó cég gyárát Colombes-ban , ahol az első
abroncs 1911. december 8-án készül el. A társaságot hivatalosan 1910.
július 13-án alapították. A folyamatos fejlesztéseknek és jobb
technológiáknak köszönhetően egyre jobb minőségű gumiabroncsok kerültek
ki a gyárból. A KLEBER-t a tökéletesebb munkára való törekvés vitte
előbbre. FLANC BLANC abroncs és FLANC NOIR abroncs 1935-ben. Az első
abroncs, mely eleganciájáról volt híres, a Chambord és a Versailles
típusú autókra került, amit egy elegáns hölggyel reklámoztak. A második
termék egy terepjáró abroncs volt, a reklámplakátokon egy tuareggel
együtt szerepelt. Ez volt az első alkalom, hogy kutya jelent meg a
reklámokban. A FLANC BLANC abroncshoz egy agár, a FLANC NOIR-hoz pedig
egy farkaskutya kapcsolódott. 1945-ben a háború végén a társaság
székhelyét Párizsba, a Kléber sugárútra helyezi át. Ettől kezdve a cég a
KLEBER-COLOMBES nevet viseli. A névváltoztatással egyidejűleg a
társaság logója is megváltozik. 1947-ben elkészül az első kisteherautó
hógumi: "OURS BLANC". Ezt az abroncsot az eredetiség jellemzi
elnevezésének és az oldalfalon látható ábrának köszönhetően. A logo egy
hófödte hegycsúcsok felé igyekvő jegesmedvét ábrázol. Leállítása komoly
problémát jelentett, egyebek között a "Le Petit" sajtgyár számára,
amely a teljes gépkocsi parkját ezzel az eredetileg havas utakra
tervezett gumiabronccsal szerette volna felszerelni. 1950 tavaszán
Maurice Herzog a KLEBER alkalmazottja június 3-án a francia
Himalája-expedíció élén meghódította a 8078 méter magas Annapurnát
társával, Lachenallal, ahol kitűzték a francia lobogót, a Club Alpin és a
KLEBER-COLOMBES zászlaját. 1951-ben a KLEBER az első beépített
tömlővel gyártott abroncs piacra dobásával forradalmasítja a gumiipart. A
Társaság ezzel a technológiával, jóval előrébb tart, mint a többi
gumiabroncsgyártó.1968-tól a márkanév KLEBER. A Társaság 1962-es
névváltoztatását követően, a márkanév egyszerűbbé válik, a termékek
ezentúl a KLEBER nevet viselik. 1971-been a BOXER a KLEBER márka
kabalájává válik. E kutya jellemzése tökéletesen illik a KLEBER
abroncsra is: masszív, erős, rugalmas, mozgékony, gyors, aktív, előkelő,
elegáns, könnyen irányítható, kezelhető, engedelmes, hűséges. A KLEBER
mindig is kiváló partnerkapcsolatokat ápolt a nagy gépjármű
konstruktőrökkel. Amikor a Renault piacra dobta első városi kisautóját, a
KLEBER volt az első az abroncsgyártók között, akit jóváhagytak. A
DYNAXER termékskála (iránytartó felépítéssel) bevezetésére kerül sor
1999-ben, majd a VIAXER termékskálája 2000-ben, ezt követi a 2004-es
Dynaxer HP2 termékskála piacra dobása . Hogy nedves aszfalton még
nagyobb biztonságot nyújtson , a KLEBER megalkotta a DYNAXER HP2
esőabroncsot. Előnyei: kiváló fékhatás és magatartás még nagyobb
vízrétegen is, továbbá rendkívül jó úttartás száraz talajon. 2006-ban a
KLEBER TRANSPRO piacra dobása, ami nyári gumiabroncs az összes
kishaszon gépjárművekhez, majd 2008-ban a KLEBER KRISALP HP 2 piacra
dobása a téli személyabroncs piacon. A kleber a Michelin csoport tagja,
mely tükrözi a gumiabroncsgyártásban és forgalmazásban való
elhelyezkedésüket is mind minőség mind megbízhatóság terén.
Alul
a Kleber által gyártott gumi minták felsorolását láthatja. Rákattintva
választhat, hogy ebből a típusból milyen méretű abroncsok készülnek,
amit az oldalunkon keresztül meg is rendelhet. Autógumi
webáruházunkban vásárolt abroncsát kérésre házhoz is szállítunk Önnek.
A méretekre kattintva átkerül a gumi részletes leírásához, a minta
képének nagyításához. A kiválasztott gumi alatt talál még a
kiválasztott méretből néhány ajánlatot más gyártóktól is. Ha
gumit szeretne rendelni, vagy tanácsra lenne szüksége hívjon minket,
vagy rendelje meg online!
Telefon:
30/6065-170
Email: info@autogumiakcio.hu
Profil | 225 |
Arány | 40 |
Átmérő (coll) | 19 |
Terhelés index (LI) | 93 |
Sebesség index (SI) | Y |
Erősített oldalfal | XL |
Defekttűrő | Nem |
Idény | Nyári gumi |
Felhasználás | Személyautó |
Gyártói kód | 407105 |
Fogyasztás | C |
Fékezés | A |
Zaj | A (69) |
Súly index: 93
A súly index (nevezhető terhelési indexnek is) a gumiabroncsok maximális terhelhetőségét határozza meg. Rövidítése LI, amely az angol „Load Index” kifejezésből jött. Egy táblázat foglalja magába a megadott értékeket, innen tudjuk gyorsan és egyszerűen leolvasni azt, hogy a mi gumiabroncsunknak milyen a terhelhetősége. Ha azt látjuk, hogy a gumi oldalfalán az LI 93 érték van feltüntetve, akkor az annyit jelent, hogy az adott gumiabroncs maximális terhelhetősége 650 kg. Fontos tudni, hogy ez az érték mindig egy kerékre vonatkozik, így, ha a teljes terhelhetőségre vagyunk kíváncsiak akkor ezt a számot kell a kerekek számával beszorozni. Egy négykerekű jármű esetében 650*4= 2600 kg. Ez az érték azonban mindig csak megfelelő guminyomás mellett érvényes, ugyanis arról nem szabad megfeledkeznünk, hogy alacsony guminyomás mellett az abroncs teherbírása is elkezd csökkenni.
Sebesség index : Y
A gumik oldalfalán minden fontos információ fel van tüntetve, melyre oda kell figyelnünk akkor, ha az abroncsunkat le szeretnénk cserélni. A sebességindex mutatja meg azt, hogy a gumiabroncsot milyen maximális sebességgel tudjuk hatékonyan, és biztonságosan használni. Az „Y” -jelölés a sebességindex esetében már valóban a nagyobb teljesítményű sportautókhoz, illetve a nagyteljesítményű gépjárművekre kifejlesztett abroncsok oldalfalán szokott megjelenni, ezek a járművek ugyanis rendkívül magas sebességgel képesek menni. A sebességindexnél az „Y” -jelölés azt jelenti, hogy az adott gumiabroncs probléma nélkül használható akár 300km/órás maximális gyorsasággal használható.
Az autó gyártója minden esetben meghatározza azt, hogy az adott jármű milyen sebesség indexel rendelkező gumiabronccsal indulhat útnak, ettől a gyári ajánlástól pedig nem érdemes eltérni, ugyanis az már balesetveszélyes lehet.
Erősített oldalfal: XL
Az XL abroncsjelölés az „Extra Load” kifejezésből ered, és azokat a gumiabroncsokat jelölik így a gyártók, melyek a hagyományos gumikhoz viszonyítva megnövelt terhelhetőséggel rendelkeznek. Az XL-es gumiabroncsok olyan erősített oldalfallal lettek ellátva, melyek a biztonságos közlekedés mellett a gépjármű terhelhetőségét is növelni tudja menet közben.
Autóvezetőként akkor lehet érdemes XL-es gumiban gondolkoznunk, ha valóban igény van a nagyobb teherbírásra, de annak mindenképpen utána kell járnunk, hogy az autónk bírni fogja-e ezt a megnövelt teherbírást.
Ezekről a gumiabroncsokról tudnunk kell, hogy tartósabbak, erősebbek, és masszívabbak, mint hagyományos társaik, sőt a legtöbb esetben jóval hosszabb élettartammal is rendelkeznek. Még szélsőséges viszonyok között, nagy sebesség mellett is megnövelt tapadást tudnak biztosítani számunkra, illetve jobb lesz a kocsi kezelhetősége is. Ezeket a különleges gumiabroncsokat általában SUV-okhoz, nehéz járművekhez, illetve teherautókhoz, és kisteherautókhoz szokták ajánlani, de jó megoldás lehet még az olyan gépjárművek esetén is, melyek rendszeresen szállítanak nehéz rakományt.
Üzemanyag takarékosság: C
A kötelező EU-besoroláson az üzemanyag hatékonyságról szóló adatokat mindig a gördülési ellenállástól függően határozzák meg. Így az üzemanyag nem csak gazdasági, hanem környezetvédelmi kérdésnek is számít, hiszen a gördülési ellenállás amellett, hogy hatással van arra, hogy a gépjárművünk mennyi üzemanyagot fogyaszt, azt is befolyásolja, hogy mekkora terhet gyakorol a környezetünkre (ebbe beleszámít az is, hogy milyen a CO2 kibocsájtása). Ha a gumiabroncs üzemanyag takarékossági jelölése „C”, akkor az annyit tesz, hogy az adott gumi mérsékelt üzemanyag-hatékonysággal rendelkezik. Ez a jelölés az üzemanyag-hatékonyság középső tartományába tartozik, vagyis valamivel több üzemanyagot fogyaszt a kocsink egy ilyen jelölésű gumival, mint egy „A”, vagy esetleg egy „B” jelölésű abronccsal.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): A
Fontos tényező új gumiabroncs vásárlása során az, hogy az adott abroncs milyen tapadási tulajdonságokkal rendelkezik. Az abroncs nedves úton való tapadása pedig lényegében az EU besorolásnak az egyik alapja, és a nedves felületeken mérhető féktávolságot mutatja be.
Azok a gumiabroncsok, melyek viszonylag kis gördülési ellenállással és magas üzemanyag hatékonysággal rendelkeznek általában nem teljesítenek annyira jól a nedves útviszonyok között. Éppen ezért az abroncsgyártóktól az EU megköveteli azt, hogy az EU-s abroncsjelölésen feltüntessék többek között a nedves úton való tapadási tulajdonságokat is. Az „A” -jelölés ebben az esetben a legjobb értékelést, a legrövidebb féktávolságot jelenti nedves úton, ez pedig remek tapadást, és rövid féktávolságot garantál.
Külső gördülési zaj: A (69)
Az új EU-s abroncsjelölés segítségével megtudhatjuk többek között azt is, hogy az adott abroncs mennyire hangos menet közben. Ezt pedig külső és belső zajszintben határozzák meg a szakemberek. Ennek figyelembevételének a célja egyértelműen a zajszennyezés számontartása.
A külső zaj lényegében az, amit vezetés közben a gumiabroncsok adnak ki magukból. Az Eu-s címkén ezt mindig hullámokkal jelölik. Az „A” -jelölés a legalacsonyabb külső zajszintet mutatja meg, tehát ezek a gumiabroncsok azok, melyek menet közben a legkedvezőbb hatást tudják gyakorolni a környezetünkre. Ezt az abroncsjelölésen egy hullámmal tüntetik fel. Az abroncsok gördülési zaját minden esetben decibelben határozzák meg. Ezeknél az abroncsoknál a zajszint jóval az európai határérték (72 decibel) alatt marad, így ezeknek a gumiknak 67-69 decibel között van a zajszintje.
A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.
Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!
Raktárunk és szervizeink címei
Cím:
Károly király utca 145. E épület
2040 Budaörs
GPS koordináták:
47.449003 (földrajzi szélesség) / 18.960306 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Szőlőskert utca 1/B (a Shell benzinkút mögött)
2092 Budakeszi
GPS koordináták:
47.501767 (földrajzi szélesség) / 18.918525 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Raktárvárosi út 1, Depo 3/A
2045 Törökbálint
GPS koordináták:
47.4430015 (földrajzi szélesség) / 18.9351497 (földrajzi hosszúság)