YOKOHAMA BLUEARTH-4S AW21 235/55R19 105W NÉGYÉVSZAKOS gumi
0 vélemény
- Méret: 235/55R19
- Idény: Négyévszakos
- Márka: YOKOHAMA
- Mintázat: BLUEARTH-4S AW21
- Cikkszám: YOKR4442
- Terhelés index (LI): 105
- Sebesség index (SI): W
-
59 875 Ft
Paraméterek
Leírás
Márka
Szállítás
Amit Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumiról tudni érdemes
A Yokohama BlueEarth 4s AW21 a Yokohama prémium kategóriás abroncsmárka személyautókra tervezett modellje. Az abroncs egy egész évben kiváló teljesítményt nyújt, és kifejezetten kompakt, kis vagy nagy családi autókra, közepes szedánokra kifejlesztették ki. Ezzel a modellel a Yokohama belépett a négyévszakos személyautó abroncsok piacára, hiszen eddig elsősorban négyévszakos terepjáró abroncsokat találtunk a kínálatában.
A hazai kínálatban is megtalálható az abroncs, legyen szó webáruházakról vagy kereskedésekről. A méretek tekintetében is széles termékpalettával találkozhatunk, ugyanis 14", 15", 16", 17", 18", 19" hüvelykes kerékátmérőben és 175-255 milliméter közötti kerékátmérőbe is elérhető már az abroncs.
A Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumi főbb jellemzői
A Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumi egy olyan abroncs, amelytől kiváló teljesítményt várhatunk el egész évben. A speciális futófelületi mintázati kialakításnak köszönhetően megnövekedett tapadást ér el az abroncs a nedves és havas téli utakon. Az újfajta kialakításnak köszönhetően a fékezési teljesítménye is meglepően jó a Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos guminak nedves útfelületeken. A mintázati kialakítás és az újfajta keverék magasabb futásteljesítményt teszt lehetővé.
A mintázatban széttartó, V alakú csatornák és keresztirányú, szűkebb csatornák helyezkednek el, melyek gyorsabb vízelvezetést tesznek lehetővé, így nyárson és télen egyaránt jobban telesít az abroncs esős időben, emellett a kialakítás a vízen futás veszélyét is csökkenti. Az újfajta lezárt szilika polimereknek köszönhetően alacsony a hőtermelés az abroncs futófelülete alatt, így jobb tapadást ér el, mint más négyévszakos abroncsok. A speciális keveréknek köszönhetően az abroncs egyenletesebben kopik, így tartósabb is lett.
Amiről a Yokohama BluEarth-4S AW21 abroncs nemzetközi teszteredményei árulkodnak
A Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumi 2019-ban mutatkozott be a nemzetközi abroncsteszteken, pontosabban az Autobild Univerzális gumiabroncs teszten a 225/45 R17 méretkategóriában. Az abroncs a 15. helyet szerezhette meg, ezzel pedig egy jó minősítést is. A következő évben is az Autobilt tesztelői vizsgálhatták, ezúttal a 205/55 R16 méretkategóriában. Az abroncs a középmezőnyben kapott helyet, és egy jó minősítést. A 2020-as évben a Autoklub ČR Univerzális gumiabroncs teszten is megmutatkozhatott a Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumi szintén a 205/55 R16 méretű gumik között, mely egy 5. helyet jelentett az abroncsnak.
Az eredmények is jól mutatják, hogy a Yokohama négyévszakos személyautó abroncsa jó választás lehet, ha minőségi és megbízható abroncsot keresünk az all season szegmensben. A Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumi azok számára készült, akik nem szeretnének kompromisszumot kötni, és minden időjárási körülmény között megbízható abroncsot keresnek. Ha esedékes a négyévszakos abroncs vásárlása, akkor a Yokohama BluEarth-4S AW21 négyévszakos gumit is érdemes lesz számításba venni.
YOKOHAMA autógumi gyártó
Mérföldkövek:
1917
A YOKOHAMA megalapítása, a YOKOHAMA Cable Manufacturing Co., Ltd. és az amerikai BF Goodrich közös befektetésre révén.
1919
Megkezdődik a gyártás a yokohamai Hiranuma gyárban.
1952
A cég központja Yokohamából Tokióba költözött.
1954
Japán első tömlő nélküli gumi abroncsának legyártása.
1967
Az első radiál gumi abroncs legyártása személyautóhoz < GT Special >
1977
A világ akkori legnagyobb ipari gumiabroncsának kifejlesztése 40.00-57 60PR
1986
D-PARC (Daigo Proving Ground and Research Center) gumi abroncstesztelő komplexum megnyitása
1989
T*MARY (Takasu Motoring and Researching Yard) speciális téli tesztközpont átadása
1996
A YOKOHAMA Aeroquip a YOKOHAMA Rubber leányvállalatává vált. A cégnév YOKOHAMA Hydex Company lett.
2001
A YOKOHAMA Rubber Co, Ltd. és a Continental AG stratégiai együttműködést kötöttek.
A Geolandar H/T < G038 > a MERCEDES Benz G-class gyári elsőszerelésű abroncsa lett.
2004
A YOKOHAMA belga leányvállalata megnyitotta kapuit.
Az új ADVAN Sport abroncs a BENTLEY Continental GT gyári elsőszerelt gumi abroncsa lett.
2005
Az európai központi iroda megalapítása Düsseldorfban.
Újabb YOKOHAMA leányvállalatok alapítása, ezúttal Oroszországban és Koreában.
2008
Új YOKOHAMA leányvállalat alapítása Braziliában, Sao Paulo-ban - Rubber Latin America Comercio Ltda.
A "Forever Forest" projekt első Japánon kívüli helyszíne, faültetés a fülöp-szigeteki gyár mellett
Suzhou YOKOHAMA Tire Co., Ltd. - megnyitás és a termelés megkezdése az ottani gyárban
Y.T.Rubber Co., Ltd. - nyersanyag-előállító komplexum építése Thaiföldön
2009
Az ADVAN Sport abroncsok az AUDI Q7 és a MERCEDES C-class gyári elsőszerelésű gumi abroncsa lett
Alul
a Yokohama által gyártott gumi minták felsorolását láthatja.
Rákattintva választhat, hogy ebből a típusból milyen méretű abroncsok
készülnek, amit az oldalunkon keresztül meg is rendelhet. Autógumi
webáruházunkban vásárolt abroncsát kérésre házhoz is szállítunk Önnek.
A méretekre kattintva átkerül a gumi részletes leírásához, a minta
képének nagyításához. A kiválasztott gumi alatt talál még a
kiválasztott méretből néhány ajánlatot más gyártóktól is. Ha
gumit szeretne rendelni, vagy tanácsra lenne szüksége hívjon minket,
vagy rendelje meg online!
Telefon: 30/6065-170
Email: info@autogumiakcio.hu
Profil | 235 |
Arány | 55 |
Átmérő (coll) | 19 |
Terhelés index (LI) | 105 |
Sebesség index (SI) | W |
Erősített oldalfal | XL |
Defekttűrő | Nem |
Idény | Négyévszakos |
Felhasználás | Személyautó |
Gyártói kód | R4442 |
Fogyasztás | C |
Fékezés | B |
Zaj | B (72) |
Súly index: 105
Több szempontot is figyelembe kell vennünk új gumi vásárlása során. A terhelési index (súly index) például megmutatja azt, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális terhelhetőséggel bír. Ezt az abroncsokra vonatkozó, kilogrammban meghatározott értéket pedig egy táblázatból tudjuk kiolvasni. Az abroncs terhelési indexének értelmezésekor fontos tudni, hogy a megadott érték csak maximális guminyomással érvényes, az alacsony nyomás ugyanis negatívan hat a gumiabroncs terhelhetőségére.
Ha a gumiabroncs oldalfalán az LI 105 jelölést látjuk feltüntetve, akkor megtudhatjuk az adott gumiról, hogy maximum 925 kg terhelést tud elviselni. Fontos tudni, hogy ez az érték csak egy kerékre vonatkozik, tehát ha a teljes terhelhetőségre vagyunk kíváncsiak, akkor ezt az értéket kell a kerekek számával beszorozni. Egy négykerekű jármű esetében ez a súlyhatár összesen 3700 kg lesz.
Sebesség index : W
A biztonságos közlekedés, illetve a gumi optimális működése érdekében egyaránt fontos, hogy szem előtt tartsuk az SI (sebesség index) jelölést, ezt pedig a legtöbb esetben az autógyártók is meg szokták határozni. A sebességindex mindig a maximális sebességet határozza meg, amin az adott gumiabroncs nem csak hatékonyan, de biztonságosan is használható. A sebességindex a gumi tapadási, és úttartási tulajdonságaira is hatást gyakorol, éppen emiatt a gyári ajánlástól nem érdemes eltérni. Ha az abroncs oldalfalán a „W” -jelölést látjuk, akkor azt tudhatjuk, hogy az adott gumiabroncsot legfeljebb 270km/h sebességgel használhatjuk. Ezeket az abroncsokat a gyártók már kifejezetten autópályákra, magas sebességekhez fejlesztette ki. Így elmondható, hogy a „W” -jelölésű gumik leginkább azokra a gumira valók, melyek képesek a nagyobb sebességre.
Erősített oldalfal: XL
Az XL abroncsjelölés az „Extra Load” kifejezésből ered, és azokat a gumiabroncsokat jelölik így a gyártók, melyek a hagyományos gumikhoz viszonyítva megnövelt terhelhetőséggel rendelkeznek. Az XL-es gumiabroncsok olyan erősített oldalfallal lettek ellátva, melyek a biztonságos közlekedés mellett a gépjármű terhelhetőségét is növelni tudja menet közben.
Autóvezetőként akkor lehet érdemes XL-es gumiban gondolkoznunk, ha valóban igény van a nagyobb teherbírásra, de annak mindenképpen utána kell járnunk, hogy az autónk bírni fogja-e ezt a megnövelt teherbírást.
Ezekről a gumiabroncsokról tudnunk kell, hogy tartósabbak, erősebbek, és masszívabbak, mint hagyományos társaik, sőt a legtöbb esetben jóval hosszabb élettartammal is rendelkeznek. Még szélsőséges viszonyok között, nagy sebesség mellett is megnövelt tapadást tudnak biztosítani számunkra, illetve jobb lesz a kocsi kezelhetősége is. Ezeket a különleges gumiabroncsokat általában SUV-okhoz, nehéz járművekhez, illetve teherautókhoz, és kisteherautókhoz szokták ajánlani, de jó megoldás lehet még az olyan gépjárművek esetén is, melyek rendszeresen szállítanak nehéz rakományt.
Üzemanyag takarékosság: C
A kötelező EU-besoroláson az üzemanyag hatékonyságról szóló adatokat mindig a gördülési ellenállástól függően határozzák meg. Így az üzemanyag nem csak gazdasági, hanem környezetvédelmi kérdésnek is számít, hiszen a gördülési ellenállás amellett, hogy hatással van arra, hogy a gépjárművünk mennyi üzemanyagot fogyaszt, azt is befolyásolja, hogy mekkora terhet gyakorol a környezetünkre (ebbe beleszámít az is, hogy milyen a CO2 kibocsájtása). Ha a gumiabroncs üzemanyag takarékossági jelölése „C”, akkor az annyit tesz, hogy az adott gumi mérsékelt üzemanyag-hatékonysággal rendelkezik. Ez a jelölés az üzemanyag-hatékonyság középső tartományába tartozik, vagyis valamivel több üzemanyagot fogyaszt a kocsink egy ilyen jelölésű gumival, mint egy „A”, vagy esetleg egy „B” jelölésű abronccsal.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): B
Az EU-s abroncsjelölésen a gumiabroncs gyártóknak kötelező többek között feltüntetniük azt is, hogy az adott abroncs milyen tapadási tulajdonságokat tud biztosítani az autóvezetők számára nedves útviszonyok között. A nedves tapadási jellemzőknek pedig egy új gumiabroncs kiválasztása során fontos szempont kell, hogy legyen. Ha nedves úton való vezetésről van szó, akkor a „B” -jelölés még kedvezőnek nevezhető, ez viszonylag rövid féktávolságot jelent, ez pedig a biztonságos, és balesetmentes közlekedést tudja biztosítani még csapadékos időjárási viszonyok között is.
Külső gördülési zaj: B (72)
Új gumiabroncs vásárlása során érdemes figyelembe vennünk azt is, hogy a kiválasztott abroncsnak milyen a zajszintje. Ezt pedig a szakemberek minden esetben decibelben határozzák meg. A „B” -jelölés bátran nevezhető egy közepes erősségű zajszintnek, amely még nem jelent túlságosan nagy kárt a környezetünkre. Ebben az esetben egy olyan gumiról van szó, mely a megszabott európai (72 decibel) határértéknél legfeljebb 3 decibellel lehet alacsonyabb. Így az adott gumiabroncs külső gördülési szintje olyan 70 és 72 decibel között helyezkedik el.
Az EU-s abroncsjelölésről szerencsére nagyon könnyen leolvashatjuk azt, hogy az adott guminak milyen a gördülési szintje, ugyanis ezt mindig hullámokkal jelölik nekünk.
A „B” -jelölés 2 hullám ként van feltüntetve az EU-s címkén.
A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.
Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!
Raktárunk és szervizeink címei
Cím:
Károly király utca 145. E épület
2040 Budaörs
GPS koordináták:
47.449003 (földrajzi szélesség) / 18.960306 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Szőlőskert utca 1/B (a Shell benzinkút mögött)
2092 Budakeszi
GPS koordináták:
47.501767 (földrajzi szélesség) / 18.918525 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Raktárvárosi út 1, Depo 3/A
2045 Törökbálint
GPS koordináták:
47.4430015 (földrajzi szélesség) / 18.9351497 (földrajzi hosszúság)