Mikor cseréljük le a guminkat? A gumi elhasználódásának jelei
2024/01/30
Hasznos információk
Sokan nem tudják, hogy mikor érkezett el a gumi lecserélésének...
Sokan nem tudják, hogy mikor érkezett el a gumi lecserélésének ideje, és jobb esetben a téli/nyári gumi cserénél szembesülnek vele.
Ha jogilag nézzük, akkor a gumik megfelelő állapotáról a törvény is nyilatkozik, méghozzá az alábbiak szerint:
“csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri az 1,6 mm-t.”
Ennek ellenőrzésére minden abroncson megtalálható az úgynevezett kopási indikátor, amelynek segítségével mi is meggyőződhetünk pillanatok alatt arról, hogy az autógumink megfelel-e az előírásoknak.
Viszont! Az, hogy a futófelület mintázata rendben van, nem feltétlenül jelenti azt, hogy a gumival minden rendben van. Hiszen az elöregedés vagy abnormális kopás is okozhat problémákat, és ezek AZONNALI CSERÉT indokolnak!
Ha az autónkkal szilárd tárgynak, padkának ütközünk vagy véletlenül kátyúba hajtunk, érdemes rögtön megnézni, hogy sérült-e a kerék.
Foltokban az abroncs szélén, vagy egy csíkban a közepén jelentkezhet a kopás, amit a nem megfelelően beállított futómű vagy nem megfelelő kerékkiegyensúlyozás eredményezhet.
Ha jogilag nézzük, akkor a gumik megfelelő állapotáról a törvény is nyilatkozik, méghozzá az alábbiak szerint:
“csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri az 1,6 mm-t.”
Ennek ellenőrzésére minden abroncson megtalálható az úgynevezett kopási indikátor, amelynek segítségével mi is meggyőződhetünk pillanatok alatt arról, hogy az autógumink megfelel-e az előírásoknak.
Viszont! Az, hogy a futófelület mintázata rendben van, nem feltétlenül jelenti azt, hogy a gumival minden rendben van. Hiszen az elöregedés vagy abnormális kopás is okozhat problémákat, és ezek AZONNALI CSERÉT indokolnak!
Ha az autónkkal szilárd tárgynak, padkának ütközünk vagy véletlenül kátyúba hajtunk, érdemes rögtön megnézni, hogy sérült-e a kerék.
Foltokban az abroncs szélén, vagy egy csíkban a közepén jelentkezhet a kopás, amit a nem megfelelően beállított futómű vagy nem megfelelő kerékkiegyensúlyozás eredményezhet.
